Home » Formulieren

Formulieren

VervoermiddelTrein
Vertrekpuntdivers
Aankomstpuntdivers
Datum21 10 2010
Tijd12:44
 
Renske schreef op 21 10 2010 12:46
Ik zal vast niet de eerste zijn die hiermee komt, maar het overkomt mij regelmatig dat ik ineens allemaal mensen naar een ander perron zie hollen of allemaal mensen uit de trein zie stappen. Ik loop er dan maar achteraan, want ik heb dan zeker een omroepbericht gemist. Het zou fijn zijn als de NS een omroepbericht kan visualiseren door op een scherm (dat in Sprinters al aanwezig is om het volgende station aan te geven) aan te geven wat er aan de hand is.
 
Oplossing:
Zie hierboven.
 

 
VervoermiddelTrein
Vertrekpuntzie onder
Aankomstpuntmaastricht
Datum11 11 2010
Tijd14:14
 
P.Demacker schreef op 11 11 2010 14:21
Ik ben slechthorend en heb al lang klachten over het slechte verstaan van met name NS-omroepberichten. Gisteren (10 nov.`10) werd me dat weer eens duidelijk door mijn reis Nijmegen - Houthem St.Gerlach. In de trein van Connexion van Nijmegen naar Roermond was duidelijkheid troef: goed zichtbare informatiebalk welke duidelijke info gaf (over komend station en welke kant uit te stappen); daarnaast een omroepster die langzaam en heel duidelijk praat. Dit in tegenstelling tot de omroeper/conducteur van de intercity (dit was echt geen negatieve uitzondering). Op de een of andere manier praat men niet goed in de microfoon, vaak veel te hard met echo en vooral gisteren praatte de conducteur alsof zijn leven ervan af hing, terwijl daarna heel lange stiltes duidelijk maakten dat hij tijd genoeg had om de mededelingen te doen. Ook op perrons is het geluid vaak zo echo-achtig en verwaaid dat wij slechthorenden ons tot anderen moeten wenden in de hoop dat men tijd heeft om ons even apart te nemen. Daar dit nu al vele jaren duurt stel ik voor dat u zich eens orienteert bij Connexion en bij de Metro in Barcelona (daar heeft men op het station zg hot places met een ongekeerde schoteltrechter die het geluid produceert in bundelvorm, slechthorenden moeten daar dus bij voorkeur gaan staan, kans op verwaaien is daar gering). Mogelijk zijn er nog andere voorbeelden in de wereld en door andere slechthorenden aangereikt.
 
Oplossing:
1) laat het "omroep"personeel langzaam en duidelijk praten 2) een betere verstaanbaarheid door aanpassing van de geluidsapparatuur, zowel in de trein maar vooral op de perrons; kies desnoods voor meer schriftelijke informering zoals Connexion.
 

 
VervoermiddelTrein
VertrekpuntDriebergen
AankomstpuntUtrecht
Datum21 11 2010
Tijd18:56
 
ben schut schreef op 21 11 2010 19:00
Dit is geen klacht of toch een heel klein beetje...: Hulde aan de NS dat de nieuwe Sprinters prima visuele informatie bieden aan iedereen. Maar als de machinist/hc het ding niet (goed) activeert heb je er niets aan.
 
Oplossing:
Machinist/ hc goed opletten. Scherm kapot? Snel (laten) repareren.
 

 
VervoermiddelTrein
VertrekpuntAmsterdam Bijlmer Arena
AankomstpuntBreda
Datum26 11 2010
Tijd14:33
 
jopy sol schreef op 26 11 2010 14:55
Vrijdag 19-11-2010 wilde ik vanaf het NS-station Amsterdamdam Bijlmer Arena naar Breda. Ondertussen weten we allemaal wat er die vrijdag gebeurd is. Voor doven en slechthorenden was de informatie nog veel slechter dan voor horenden. Bij de ingang van het station stond een bord waarop stond dat er op last van de brandweer geen treinen naar Utrecht mochten rijden. De stoptrein naar Rotterdam kwam ook niet (op tijd). De trein naar Utrecht reed met een ruim half uur vertraging voor. Ik concludeerde toen dat ze blijkbaar van de brandweer weer wel op Utrecht mochten rijden en ben in de overvolle trein gestapt. Die denkfout heeft me veel tijd en energie gekost. Op het Jaarbeursplein in Utrecht waar ik tenslotte aankwam en waar de bussen naar de verschillende bestemmingen op willekeurige plaatsen neergezet werden, moest je het zelf maar uitzoeken. Dat ik tenslotte de bus naar Den Bosch gevonden heb, was gewoon een kwestie van geluk. Dat het de bus naar Den Bosch was, moest je van andere mensen horen want dat viel nergens uit op te maken, ook niet toen je bij de bus zelf stond. Al met al heb ik 5 uur over de terugreis gedaan.
 
Oplossing:
De informatie op het station A`dam Bijlmer Arena had beter gekund, en visueler. De hele gang van zaken op het Jaarbeursplein was totaal chaotisch, een draaiboek zou hier misschien verbetering in kunnen brengen.
 

 
VervoermiddelTrein
VertrekpuntEindhoven
AankomstpuntAmersfoort
Datum14 11 2010
Tijd14:30
 
RWA Smits schreef op 29 11 2010 12:01
Wegens werk aan spoor tussen Geldermalsen en Utrecht werden reizigers geadviseerd via Rotterdam te reizen. Op dat traject vielen de treinen uit wegens ongeluk op het spoor tussen Dordrecht en Rotterdam. Dit kwam ik pas na lang navragen te weten, de conducteurs waren druk bezig met beantwoorden van vele vragen van mensen. Aangezien ik alleen 1-op-1-gesprekken kan voeren, heeft het heel lang geduurd voordat ik wist wat er gebeurd was. Heel jammer vond ik dat er geen digitale berichten te lezen waren in bijv. in de treinen. Uiteindelijk na 5 uren reizen ben ik op mijn eindbestemming aangekomen.
 
Oplossing:
Digitale (meer en duidelijke informatie over wat er gebeurd is en met adviezen voor vervolg van reizen)berichten in de treinen en perrons. Eventueel sms-berichten.
 

 
VervoermiddelTrein
VertrekpuntUtrecht Centraal
AankomstpuntHarderwijk
Datum11 01 2011
Tijd11:21
 
Gardy van Gils schreef op 11 01 2011 11:26
Op 19 november 2010 om 16u20 zat ik in de trein, toen deze stil viel. Er werd van alles omgeroepen wat ik niet kon verstaan. Bleek dat er brand uitgebroken was op Utrecht CS. Ik heb uren gewacht, verstoken van alle informatie. Moest uiteindelijk uit de trein klauteren en in het donker langs het spoor (met mijn evenwichtsstoornissen) naar de eerstvolgende station lopen. Toen ik een onkostendeclaratie indiende bij NS werd dit afgewezen. Waardeloos.
 
Oplossing:
Tekstbalken in de trein met daarop informatie.
 

 
VervoermiddelMetro
VertrekpuntBinnehof -
AankomstpuntSchiedam
Datum19 01 2011
Tijd14:34
 
M van de Polder schreef op 19 01 2011 14:45
In de metro gaat er soms wat mis met de geluidsinstallatie. Het gebeurt wel eens dat deze niet aan staat of onduidelijk is, omdat het stuk is. Of er is een verkeerde melding van de halte in de metro.
 
Oplossing:
De geluidsinstallatie aan zetten, herstellen of goed checken of die goed werkt.
 

 
VervoermiddelTrein
VertrekpuntA.dam
AankomstpuntUtrecht
Datum04 05 2011
Tijd17:09
 
Leontien schreef op 04 05 2011 17:15
Op station Den Haag zag ik dinsdag 3 mei naast het actuele vertrek overzicht display een display waarop duidelijk aangegeven de aanbevolen omreis-route die je kunt nemen door werkzaamheden ah spoor a.s. weekend. Mooi zo, scheelt navragen en op internet, war het trouwens ook niet altijd goed aangegeven staat.
 
Oplossing:
 

 
VervoermiddelBus
Vertrekpuntalmere centraal
Aankomstpuntalmere, de grienden
Datum23 05 2011
Tijd11:48
 
P. van Woudenberg schreef op 01 06 2011 11:59
Ik ben doof en maak regelmatig mee dat het display niet werkt. Ik neem aan dat de chauffeur de bus moet controleren op gebreken. Kennelijk mag de chauffeur vertrekken met een defect aan het display. Omdat er erg veel bussen tijden met een niet correct werkend display rijden, denk ik dat dit niet wordt gemeld of niet meteen wordt gerepareerd.
 
Oplossing:
Instructie aan degene die de bus controleert voor vertrek: "geen bussen laten vertrekken met een defect display"
 

 
VervoermiddelNS website
VertrekpuntAmersfoort
Aankomstpuntdiversen
Datum28 07 2011
Tijd15:42
 
Ronald Smits schreef op 28 07 2011 15:48
Ontoegankelijkheid: http://ns.nl/reizigers/reisinformatie/informatie/reizen-met-een-functiebeperking Of http://ns.nl/reizigers/reisinformatie/informatie/reizen-met-een-functiebeperking#makkelijk-naar-het-station Hier staat als je een auditief handicap hebt, dat je dan naar infonummer (0900) kunt bellen. Dat kost wel 0,70 euro per minuut via teksttelefoon. Dit vind ik erg teveel van het goede. Als ik verder kijk op de website dan zijn er verschillende infonummer met verschillende prijzen en lager dan 0,70 euro.
 
Oplossing:
Kosten per minuut naar beneden brengen.
 

 

© 2019 Soap & Signaal